hello à tous,
depuis 1 mois environ, un grincement tres audible s'entend au niveau amorto AR
en duo s'est pire surtout si on passe un dos d'ane
l'amorto est pourtant neuf (1 an) et j'ai demonte hier sans trouver de raison particuliere. tout est bien graisse à priori
mon revendeur d'amortisseur me parle de roulement dans le basculeur qui grince regulierement avec l'age.
avez vous connu ce souci? doit on changer ou bien demontage et graissage?
merci à tous, à bientot, Claudio
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bruit de cuicui à l'arriere
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Problème rétrograde 3° en 2°
Bonjour,
Très heureux de ma FJR acquise en décembre dernier , modèle 2012, 37000 km, mais depuis quelques temps : je reste parfois bloqué en 3°, doit m'arrêter, redémarrer en 3°, forte accélération avant de pouvoir redescendre normalement mes vitesses. Ça ne se produit que de loin en loin mais?
Merci de vos conseils
Très heureux de ma FJR acquise en décembre dernier , modèle 2012, 37000 km, mais depuis quelques temps : je reste parfois bloqué en 3°, doit m'arrêter, redémarrer en 3°, forte accélération avant de pouvoir redescendre normalement mes vitesses. Ça ne se produit que de loin en loin mais?
Merci de vos conseils
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Garanties et réparations
Bonjour a tous
Pour tous ceux qui ont une machine sous garantie, je vais, si je peux humblement me le permettre, vous donner un petit conseil.
Pour toute réparation effectuée sous garantie, faites faire un ordre de réparation mentionnant la nature de la demande et demander un document écrit stipulant ce qui a été fait ou changé. Bien garder tous ces documents dans un dossier. Si le concess ou Yam font trainer la réparation en longueur en attendant la fin de garantie, vous pourrez continuer ...
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Révision des 10.000 km
Je suis revenu hier de la révision des 10.000 km.
Total 284,45 euros (235,08+49,37 de tva)
Total 284,45 euros (235,08+49,37 de tva)
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Quelques petites questions...
Nouveau sur le forum et récent propriétaire d'un FJR de 2005, je trouve ce moteur bien "étouffé".
Je ne souhaite pas la débrider (bien trop cher...) mais l'améliorer pour faire mieux respirer le moteur:
- bougies irridium
- silencieux moins boites à fumée
- filtre à air KN
et...changer les buses d'admission.
J'ai appris, par un concessionnaire, que Yamaha refuse de vendre les buses "full" seules: ils éxigent la totale: débridage complet: buses + DCI + main d'oeuvre + taxe de carte grise ...
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problème accou 1300fjr A de 2014
Bonjour à tous,
Je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas là,la moto sort tout juste de la révision des 20000 et après changement bougies réglage syncro et tout le reste toujours le problème.
Quelle est la solution à ce problème , enfin s'il y en a une?
Je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas là,la moto sort tout juste de la révision des 20000 et après changement bougies réglage syncro et tout le reste toujours le problème.
Quelle est la solution à ce problème , enfin s'il y en a une?
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Capteur de chute FJR 2015-2016
Bonjour,
Je vous contacte suite à un problème de démarrage sur une FJR. Le défaut est le capteur de chute mais impossible de le trouver sur la moto.
Sur la vue éclatée ils parlent de sous la selle mais en réalité je ne vois rien.
Si quelqu'un par hasard aurait quelques info ou photos cela me serais très utile.
Merci d'avance
Wilfried
Je vous contacte suite à un problème de démarrage sur une FJR. Le défaut est le capteur de chute mais impossible de le trouver sur la moto.
Sur la vue éclatée ils parlent de sous la selle mais en réalité je ne vois rien.
Si quelqu'un par hasard aurait quelques info ou photos cela me serais très utile.
Merci d'avance
Wilfried
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P'tite question sur la distribution
Bonsoir les amis
J ai beau chercher je ne trouve pas de réponse a ma question
la distribution sur un FJR doit être fait a combien de km ou au plus tard
4 ,5,6,,7 ans car je vois des annonces avec + de 60000 km et de 2004 sans avoir fait la distribution
Merci par avance de vos réponses
Salute Doumé
[ Modérateur : j'ai "précisé" ton titre sur la distribution ]
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Boite à accessoire attache carénage
Bonjour à tous après avoir yeux-té un peu le fofo je ne trouve pas de réponse donc après quelque km avec ma nouvel copine je rencontre deux problèmes le premier le système d'ouverture de la boite d'accessoire malheureusement h.s le petit bitonio en plastique cassé je n'arrive à en trouver une nul par je croi avoir lu qu'un système avec une ouverture à clef serait jouable à voir.. le deuxième après une chute à l'arrêt par l'ancien proprio le carénage gauche à plusieurs attache de cassé donc ma ...
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defaut Code 12
Je m'adresse à vous tous et espère quelques pistes concernant la panne de ma FJR.
et oui ...... le code 12 : défaut capteur position vilebrequin ?? vous avez déjà entendu parler ???
Je ne vous le souhaite pas car c'est un défaut qui empêche le démarrage de la moto.
celle ci est partie grace à l'assistance 0 km chez le concessionnaire a Saint LO mais cela fait 3 semaines qu'ils sont dessus et aujourd'hui j’apprends que le capteur n'est pas dispo chez Yam france et la pièce mettra 3 semaines ...
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reglage partie cycle
bonjour a tous
n'ayant fait que 300 km avec mon FJR je me pose des questions sur la tenue de route
je m'explique
en ligne droite la moto reste pas stable elle fait un espèce de louvoiement gauche droite assez dérangeant
et dans le courbe j'ai l'impression de perdre la roue avant a chaque fois et je vous en en parle même pas si la route est bosselée
il faut que je précise que mon pneu arrière est carré l'ancien proprio devait faire que de l'autoroute (il y en a pas chez nous ) ou être ...
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FJR AS GT 2016 CHIMI
Bonjour,
Depuis novembre dernier, je roule avec ma 5ième FJR.
C'est 2nde AS.
C'est donc le modèle en full et boite 6, en version GT. avec un topcase givi maxia56
Je connais maintenant bien cette machine, déjà confronté au défaut connu de tous qui est le chimi, avec cette version je rencontre un problème de chimi encore différent.
Jusqu'alors avec mes précédentes machines, j'avais du chimi en décélérant à partir en dessous de 50km/h et souvent sous gonflé.
Avec ce modèle AS 2016 ...
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Panne ventilateur de refroissement
Bonjour à tous .
Suite à une panne de ventilateur du circuit de refroidissement sur mon FJR 2001. le ventilateur ne s'est pas declenché et à occasionné une surchauffe avec debordement du liquide de refroissement . Apres demontage et nettoyage des contacts du relais , de la prise du ventilo , des contacts du boitier electronique et de la sonde, vidange du circuit ,tout est revenu à la normale et j'ai fait depuis 300 bornes sans probleme . Quelqu'un a t'il été confronté à ce type de panne ?
Suite à une panne de ventilateur du circuit de refroidissement sur mon FJR 2001. le ventilateur ne s'est pas declenché et à occasionné une surchauffe avec debordement du liquide de refroissement . Apres demontage et nettoyage des contacts du relais , de la prise du ventilo , des contacts du boitier electronique et de la sonde, vidange du circuit ,tout est revenu à la normale et j'ai fait depuis 300 bornes sans probleme . Quelqu'un a t'il été confronté à ce type de panne ?
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vis tete de fourche
salut tout le monde
petit probleme avec les vis de la bulle il y en a 3 dont les tetes sont dans la nature![affraid]()
![Sad]()
depuis 2004 elles ont bien tenues
quelqu un sait ou je peux trouver un jeu de visserie ????
![Laughing]()
petit probleme avec les vis de la bulle il y en a 3 dont les tetes sont dans la nature
depuis 2004 elles ont bien tenues
quelqu un sait ou je peux trouver un jeu de visserie ????
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attelage sur FJR
Bonjour, je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé sur l'ancien forum mais pour le moment je n'ai rien trouvé.
Je voudrais atteler une remorque sur ma Fjr, problème: impossible à trouver un fabricant d'attelage ou de trouver un attelage d'occasion.
J'appelle à votre aide pour savoir si vous avez des adresses, des tuyaux, de infos etc ... pour un attelage ou même des plans pour un FJR de 2006
Merci
Je voudrais atteler une remorque sur ma Fjr, problème: impossible à trouver un fabricant d'attelage ou de trouver un attelage d'occasion.
J'appelle à votre aide pour savoir si vous avez des adresses, des tuyaux, de infos etc ... pour un attelage ou même des plans pour un FJR de 2006
Merci
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REVISION DES 100 000 sur generation 2
salut les poto
comme le dit le titre
dans 3000 kilomètres a peut près , je vais faire la revision des 100 000 sur mon bestiaux de 2006
je voudrai savoir ce qui faut faire ? s'il vous plais
j'ai entendu parler de réglage des soupapes ? ou injecteurs ? je me rappelle plus
j'ai prévu de changer les ressorts de fourche aussi
j'ai trouvé un bon deal sur le net , des ressorts ohlins avec ses 2 litres d'huile
me conseillez vous de démonter les tubes de fourche et les ramener ...
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attelage sur FJR
Bonjour, je ne sais pas si le sujet à déjà été abordé sur l'ancien forum mais pour le moment je n'ai rien trouvé.
Je voudrais atteler une remorque sur ma Fjr, problème: impossible à trouver un fabricant d'attelage ou de trouver un attelage d'occasion.
J'appelle à votre aide pour savoir si vous avez des adresses, des tuyaux, de infos etc ... pour un attelage ou même des plans pour un FJR de 2006
Merci
Je voudrais atteler une remorque sur ma Fjr, problème: impossible à trouver un fabricant d'attelage ou de trouver un attelage d'occasion.
J'appelle à votre aide pour savoir si vous avez des adresses, des tuyaux, de infos etc ... pour un attelage ou même des plans pour un FJR de 2006
Merci
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FJR 2015 ralenti a chaud ne fonctione pas donc moto cale
Bonjour à tous
Donc mon fjr 1300 de 2015 total 22000 km
ABS, régulateur de vitesse, 2 positions de conduite tourisme ou sport
ne tien pas le ralenti à chaud
cela semble aléatoire,
j'ais regardé le filtre à air, je l'ais soufflé,
j'ais changé aussi les bougie, et j'ais fait la vidange avec filtre.
mais rien à faire, je n'ais pas de voyant allumé, elle est débridé l'ancien propriétaire l'avais fait faire chez yam
Je suis un peu le bec dans l'eau...
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TUTO Le Mode Diagnostique sur les Générations III 2013 à 2015
À la demande générale : tuto du mode diagnostique Gén III.
sur les Gén III, le bouton du haut est marqué "TCS" (Je l'appellerais A).
Le bouton du bas est marqué "RESET" (Je l’appellerais B)
.
-Mettre le Contact principal sur OFF
-Mettre le Coupe-circuit moteur sur OFF
-Appuyer sur les touches A+B (SELECT & RESET) simultanément et garder enfoncé
-Mettre le Contact principal sur ON
-Attendre 8 secondes
-L'affichage change et indique : "DIAG"
-Relâcher les boutons ...
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elctricité
a quoi sert cette fiche
https://i58.servimg.com/u/f58/19/69/73/16/20170610.jpg
vous allez me dire a rien puisque la moto fonctionne
https://i58.servimg.com/u/f58/19/69/73/16/20170610.jpg
vous allez me dire a rien puisque la moto fonctionne
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